بایکر
Dont wait........Join now.
.
.
.انتظاربس است ..ثبت نام کنـــــــــــــــــــــــید....................BIKER.MTB
بایکر
Dont wait........Join now.
.
.
.انتظاربس است ..ثبت نام کنـــــــــــــــــــــــید....................BIKER.MTB
بایکر
هل تريد التفاعل مع هذه المساهمة؟ كل ما عليك هو إنشاء حساب جديد ببضع خطوات أو تسجيل الدخول للمتابعة.


دوچرخه سواری کوهستان وسایکل توریسم
 
الرئيسيةأحدث الصورثبت نامورود
share
المواضيع الأخيرة
» عکسهای داغ هفته
10نکته کوتاه در مورد دوچرخه سواری کوهستان Icon_minitime26/2/2015, 1:45 pm من طرف وحید فرشچی

» لباس دوچرخه
10نکته کوتاه در مورد دوچرخه سواری کوهستان Icon_minitime28/4/2014, 11:36 am من طرف منصور

» تیوبلس کردن دوچرخه
10نکته کوتاه در مورد دوچرخه سواری کوهستان Icon_minitime22/9/2013, 4:11 pm من طرف biker

» نتایج مرحله دوم لیگ کوهستان
10نکته کوتاه در مورد دوچرخه سواری کوهستان Icon_minitime7/9/2013, 5:33 pm من طرف biker

» تاپیک دوستانه
10نکته کوتاه در مورد دوچرخه سواری کوهستان Icon_minitime7/9/2013, 2:49 pm من طرف faraz___

اماربازدید
radio

10نکته کوتاه در مورد دوچرخه سواری کوهستان Collapse_generic{$vbcollapse['collapseimg_'.$id]} HOSSEIN.MTB

برندهای برتر دنیا

 

 10نکته کوتاه در مورد دوچرخه سواری کوهستان

اذهب الى الأسفل 
نويسندهپيام
همرکاب

همرکاب


عدد المساهمات : 3
تاريخ التسجيل : 2012-11-17
العمر : 39

10نکته کوتاه در مورد دوچرخه سواری کوهستان Empty
پستعنوان: 10نکته کوتاه در مورد دوچرخه سواری کوهستان   10نکته کوتاه در مورد دوچرخه سواری کوهستان Icon_minitime18/11/2012, 5:21 pm

نکته کوتاه در مورد دوچرخه سواری کوهستان 10

1) اگر تازه کار هستید حتما سعی کنید دوچرخه سواران کوهستان دیگری که در
نزدیکی شما هستند بشناسید. مطمئن باشید از این کار پشیمان نمی شوید.

2) سرعت را متناسب با مسیر حرکت انتخاب کنید. سرعت زیاد یعنی احتمال گیر
کردن چرخ جلو و به زمین افتادن شما، سرعت کم یعنی بروز مشکل در حفظ تعادل و
ترمز زیاد یعنی افزایش احتمال از دست رفتن کنترل دوچرخه! پس سعی کنید
ترکیب مناسبی از سرعت و متد حرکت را بر اساس مسیر به کار گیرید.

3) وقتی تصمیم دارید از یک مانع طبیعی عبور کنید، حدود نیم متر قبل از آن
چرخ جلو را طوری از زمین بلند کنید که 60 تا 70 درصد مانع را پشت سر
بگذارد.

4) بر خلاف تصور بسیاری چرخ جلو نقش مهمی در توقف دوچرخه دارد و چرخ عقب
بیشتر یک عامل کنترلی است. البته باید بیاموزید که به درستی از ترمز جلو و
عقب استفاده کنید. برای بهبود توانایی ترمزگیریتان در سطوح صاف تمرین کنید.
مقادیر متفاوت فشار ترمز را امتحان کنید. تمرین کنید که با نگه داشتن وزن
در جلو و وسط دوچرخه در مسیر مستقیم متوقف شود. همچنین سعی کنید با انتقال
وزن به یک طرف در هنگام ترمز میزان فرار چرخ عقب به سمت مخالف را تجربه
کرده و به ذهن بسپارید. همچنین سعی کنید با ترمز جلو به اندازه کافی تمرین
کنید. این کار برای جلوگیری از افتادن از جلو در هنگام ترمز گیری در
کوهستان ضروری است. حالا استفاده ترکیبی از ترمزها را شروع کنید. هروقت
احساس کردید آماده اید می توانید به کوهستان پای بگذارید.

5) اگر تازه کار هستید بهتر است با پدال های صاف کارتان را شروع کنید.

6) بعد از حرفه ای تر شدن می توانید در یک یا هر دو پدال از بند نگهدارنده استفاده کنید
.
7) اگر می توانید حتما دوچرخه را به سیستم ترمز هیدرولیک مجهز کنید
.
به عنوان یک تازه کار بهتر است فرمان دوچرخه تان کوتاه نباشد
.
9) در فرود های پرشیب زین را تا حدی که آزاردهنده نیست پایین بیاورید. این کار کنترل دوچرخه را آسان تر می کند.

10) استفاده از یک دست را فراموش کنید
بازگشت به بالاي صفحه اذهب الى الأسفل
 
10نکته کوتاه در مورد دوچرخه سواری کوهستان
بازگشت به بالاي صفحه 
صفحه 1 از 1
 مواضيع مماثلة
-
» ترجمه کتاب مربیگری دوچرخه سواری کوهستان
»  دوچرخه های کوهستان - 4 رشته اصلی
» فرمول دوچرخه سواری
» نقش آب در دوچرخه سواری
» راهنمای انتخاب و خرید دوچرخه کوهستان

صلاحيات هذا المنتدى:شما نمي توانيد در اين بخش به موضوعها پاسخ دهيد
بایکر :: مهارتهای دوچرخه سواری-
پرش به: